对开口型抽芯铆钉的一些误解

误解一：所有的开口型抽芯铆钉都是一样的。

更准确的说法应该是：所有的开口型抽芯铆钉的安装方式都是一样的。但是从紧固件的配置来说，其头部样式、材料类型等都是有很多种选择的。

头部样式对于任何类型紧固件来说都是非常重要的一个参数，对于开口型抽芯铆钉来说同样非常重要，你总不能用凸头的开口型抽芯铆钉来固定飞机外表面的蒙皮吧，无论是从美观还是空气动力学角度来说，这种应用都需要选择沉头。

材料的选择在很大程度上取决于对腐蚀的防护，通常铆钉材料应该与被装配的材料相匹配，以防止异种金属之间发生电化学腐蚀，当然也可以通过紧固件表面的涂层或镀层来防止这类问题的放生。在有些情况下，芯杆和套筒可以选择不同的材料，以适应不同的应用要求。

误解二：开口型抽芯铆钉是可拆卸紧固件。

开口型抽芯铆钉的确可以拆卸，但从结构连接的角度来说，它属于性安装紧固件，即正确安装后应该到少与飞机的使用寿命等同。从开口型抽芯铆钉锁紧的安装方式来看，只有破坏套筒里的锁环与芯杆的接合才能将开口型抽芯铆钉拆卸下来，因此这种拆卸实质上是一种破坏式的拆卸，而拆卸后的零件无论如何也是不能继续使用的，从这一点来看，它和可以松脱的螺栓螺母配合是完全不同的，因此可以说开口型抽芯铆钉属于性安装紧固件。

误解三：实心铆钉无法安装才会用到开口型抽芯铆钉

说实话，这个概念在之前很长的一段时间内都被证明是准确的，当你需要使用实心铆钉连接而无法从被连接材料的两侧进行安装时，使用开口型抽芯铆钉从单侧完成安装是佳的解决方案。实心铆钉大的优点就是价格便宜，但是从应用的角度来讲，如果当连接板厚比较厚时或是连接处为抗拉应用时，实心铆钉的抗拉强度比起它的抗剪切强度要低，而且连接板越厚，安装起来也越困难；另外从安装的角度来讲，安装实心铆钉的噪音让人无法接受。

开口型抽芯铆钉的安装比实心铆钉要快一些，而且整个安装过程平稳、几乎没有噪音，当你需要提高组装效率的时候，可以考虑干脆直接选择单面安装的开口型抽芯铆钉，应用的数量多了，价格自然也会更合理，毕竟紧固件的价格在很大程度上还是取决于采购数量。